Начались работы по оценке технологических и пространственных потребностей мультимодального товарного терминала Мууга Rail Baltica

Без категории

Международные консультационные фирмы Civitta Eesti AS и DB Engineering & Consulting приступили к проведению анализа технологических и пространственных потребностей мультимодального товарного терминала Мууга Rail Baltica, предполагаемый срок завершения которого – сентябрь 2017 года.

Цель проведения анализа рентабельности товарного терминала Мууга – выявить два наиболее продуктивных и реалистичных решения по части местоположения, технологических и функциональных возможностей мультимодального товарного терминала Мууга, взяв за основу долгосрочный анализ спроса на товарные потоки в ключе Rail Baltica до 2055 года.

«Поскольку развиваемый в порту Мууга мультимодальный товарный терминал является начальным и конечным пунктом Rail Baltica на суше, очень важно, чтобы здесь осуществлялась равномерная и бесперебойная отгрузка товаров с умеренными расходами с судов на поезд и наоборот», – пояснил исполнительный директор холдинговой компании Rail Baltic Estonia Индрек Орав значение товарного терминала Мууга в проекте Rail Baltica.

Как порт Мууга, так и железная дорога Rail Baltica принадлежат объединяющей Европу транспортной сети TEN-T. При этом Индрек Орав отметил, что запланированный мультимодальный терминал даст экономике Эстонии новый толчок к развитию, создав новые возможности для расширения порта, обслуживания новых групп товаров и дав Эстонии важный импульс в виде новых инвестиций.

«Терминал Мууга является важнейшим товарным терминалом части трассы Rail Baltica, который помимо товаров, движущихся в направлении восток-запад, позволяет также обращать товары, движущиеся в направлении север-юг, и тем самым создавая совершенно новые возможности роста экономики здешнего региона. Для Civitta и Deutsche Bahn быть причастными к таким крупным изменениям – большая честь», – сказал ведущий консультант Civitta Eesti AS Меэлис Нийнепуу. Civitta – это эстонское предприятие, предоставляющее бизнес-консультации, которое ведет свою деятельность в Эстонии, Латвии, Литве, Белоруссии, России, Украине, Молдове, Сербии, Румынии и Великобритании. Deutsche Bahn – это принадлежащее государству международное предприятие, предоставляющее консультации.

«Данный анализ выполнимости и рентабельности – всего один из примеров мероприятий, проводимых в рамках проекта Rail Baltica. При проведении этого анализа товарного терминала Мууга мы сосредотачиваемся на том, как наилучшим образом связать Rail Baltica с имеющейся в Харьюмаа инфраструктурой, как например, Eesti Raudtee и сеть шоссейных дорог. Важно, чтобы получившийся в итоге терминал максимально учитывал потребности производителей, терминалов и логистических предприятий Эстонии, а также создавал возможности на будущее», – охарактеризовал Орав текущий анализ в рамках Rail Baltica.

Дополнительная информация:

· Анализ рентабельности товарного терминала Мууга проводится в четыре этапа:
I этап: Анализ текущей ситуации и прогнозы спроса на товарные потоки
II этап: Анализ пространственной и технологической потребности мультимодального товарного терминала
III этап: Предложение и оценка двух альтернативных сценариев
IV этап: Реализация плана действий и составление эскизного проекта разработок

  • · Продолжительность договора поставки в днях: 265; предположительный срок готовности анализа – сентябрь 2017 г.
  • · Мультимодальный терминал в контексте настоящего описания – это здание или сооружение или их комплекс, где обслуживаются товары, перевозимые с помощью различных видов транспорта, в т. ч. с помощью транспортных средств для осуществления перевозок по шоссейным дорогам, железным дорогам и по морю.
  • · Железнодорожный проект Rail Baltic – это первый в Эстонии проект с европейской шириной колеи, и он является важным шагом вперед в объединении Эстонии с Центральной и Западной Европой, будучи частью транспортного пути Северное море – Балтийское море главной сети TEN-T.
This is a website of Rail Baltica official partner in Estonia.